Обзор грузопотока между Германией и РФ в 2013-2014 гг.

Экспорт из России в Германию

Экспорт в Германию увеличился на всех видах транспорта за исключением авиационного (железнодорожный, автомобильный, морской). Наиболее значительный прирост отмечается на ж/д транспорте (+47,1%), но в физическом выражении – на морском.

Морской транспорт

Основные объемы экспорта в Германию занимают грузы топливно-энергетической отрасли (минеральное топливо, нефтепродукты), химической промышленности и металлопродукция.

Таблица динамики экспорта

Вид грузов	Динамика, тыс. тонн
Дистиллятное топливо	+2044
Уголь	+1300
Химическое сырье	+1134
Бензин	+464
Азотные удобрения	+102
Сырая нефть	-4112
Фосфатные удобрения	-98
Природные минералы	-63

Автомобильный транспорт

Основные объемы перевозки грузов автотранспортом составляет продукция химической промышленности, сельского хозяйства, металлопродукция.

Таблица динамики экспорта

Вид грузов	Динамика, тыс. тонн
Уголь	+64,9
Стальной прокат	+26,9
Алюминий и сплавы	+24,4
Обработанное дерево	+18,1
Древесное топливо и отходы	+16,5
Основные химические элементы	+15,9
Необработанная пластмасса	-19,5
Топливо, сжиженный газ, смазочные материалы	-8,7
Листовая сталь	-8,5
Цветные металлы	-5,2

Железнодорожный транспорт

Значительную часть грузов составляют удобрения, химическое сырье, нефтепродукты и металлопродукция.

Таблица динамики экспорта

Вид грузов	Динамика, тыс. тонн
Химическое сырье, произведенное из угля и газа	+35,9
Фосфатные удобрения	+35,1
Отходы пищевой промышленности	+29,8
Мазут	+22,5
Чугун	+21,5
Сжиженный газ	+6,8
Азотные удобрения	-25,3
Холоднокатаная сталь	-6,1
Цветные металлы	-5,6
Бензин	-5,3

Импорт из Германии в РФ

Импортные перевозки грузов из Германии в Россию сократились на всех 4-х видах транспорта. Наиболее значительное уменьшение объема в физическом выражении – на автомобильном (-525,5 тыс. тонн).

Традиционно Германия являлась поставщиком продукции автомобильной и химической промышленности, производственного оборудования и товаров. Сокращение импорта произошло именно по этим товарным группам, но связано это с целым рядом объективных причин:

• мировые кризисные тенденции;
• негативные политические события
• падение цен на нефть;
• ограничения ЕС на поставку в Россию технологий и оборудования.

В результате основное падение грузопотоков затронуло традиционно сложившуюся из Германии логистику доставки грузов в Россию автомобильном, железнодорожным и авиатранспортом, со средним показателем отрицательной динамики -15%.