Консолидация - это загрузка одного транспортного средства грузами, следующими в адрес одного и того же получателя. Основным отличием консолидации от перевозки в составе сборного груза является более сглаженный маршрут, более быстрая доставка благодаря сокращению мест доставки, как правило сокращение расходов, связанных с таможенным оформлением и обязательной выгрузкой на СВХ, а также отсутствие риска претензии одного грузовладельца из-за мер таможенного контроля, примененных к грузу другого грузовладельце, следующем на том же транспортном средстве. Однако, расходы связанные с хранением груза на консолидационном складе не делает консолидацию принципиально дешевле, чем перевозку в составе сборного груза и каждый раз требует многофакторного анализа для принятия оптимального решения о том, как именно осуществить перевозку - в составе сборного груза или с помощью консолидации.

Следует отметить, что консолидация грузов не через консолидационый склад, а путем последовательной подачи транспортного средства в места загрузок имеет ряд очевидных недостатков, делающих такую операцию в большинстве случаев бессмысленной. Этими недостатками является, во-первых, неэффективное использование подвижного состава, во-вторых, риск весьма больших кумулятивных убытков из-за неготовности груза в одном из мест загрузок, а в-третьих, чрезмерные совокупные расходы на погрузочные операции, так как в каждом последующем месте загрузки как правило требуется перегрузить все ранее загруженные грузы из-за технических требований по распределению груза внутри грузового пространства.

Стоит отметить, что наш опыт показывает, что дополнительным преимуществом использования консолидационного склада является профилактическое предупреждение несоответствия веса или номенклатуры груза заявленному в товаросопроводительных документах до того, как груз попадет под таможенный контроль, что делает процедуру согласования документов в итоге проще и дешевле.